Mittels der im Koffer enthaltenen T-Stücke – versehen mit der jeweiligen Original-Kupplung – können die Manometer an verschiedenen Stellen im Niederdruckbereich ohne großen Arbeitsaufwand zwischen gekoppelt werden. Durch einseitig montierte Klarsichtschläuche an den T-Stücken, können Luftblasen und Verunreinigungen im Kraftstoffsystem erkannt werden. Weiter lässt sich feststellen, ob Diesel aus dem Tank ins System gefördert wird. Diese Messungen können sowohl im Stand als auch während der Fahrt durchgeführt werden.   Prüfen der Drücke im Vorlauf und im Rücklauf des Niederdruckkreislaufes einfache und schnelle Installation durch Verwendung von Original-Kupplungen Klarsichtschläuche ermöglichen Verunreinigungen im Kraftstoffsystem schnell zu erkennen Überprüfung der Kraftstofffördermenge möglich Messungen können sowohl im Stand als auch während der Fahrt durchgeführt werden   Ausstattung: 2 Druckmanometer (-1 – 5 bar und -1- 15 bar) 2 Prüfschläuche mit Anschlusskupplungen (2m) 6 T-Stücke mit Original-Kupplungen 2 T-Stücke für Schlauchverbindung   Gewicht: ca. 8kg   Lerninhalte: Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise der Common-Rail Technik Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen Aufbau von Diagnosekompetenz Durchführung praxisnaher Messungen Arbeitsweise der Raildruckregelung