Das Herzstück des „Modularen Motormanagementsystems“ ist das frei programmierbare Motorsteuergerät, welches durch seine didaktischen Modifikationen das EVA-Prinzip optimal veranschaulicht.  Jegliche Pins des Steuergeräts stehen über die anschaulich gestaltete Frontplatte für Messungen zur Verfügung. Durch die farbliche Kodierung der 4mm-Sicherheitsmessbuchsen, kann mit einem Blick die eigentliche Funktion des jeweiligen Anschlusspins (Sensorik, Aktorik, Spannungsversorgung, Masse) identifiziert werden. Auch im Bereich der Diagnose entpuppt sich das Steuergerät als Multifunktionstalent, da einerseits mittels des Fehlerschalters bzw. der OBD-Buchse standardisierte P0-Codes ausgelesen werden können, andererseits kann über die Ethernet-Schnittstelle sowie entsprechender Software Echtzeitdaten sowie Anpassungen in Echtzeit durchgeführt werden. Somit kann durch das Steuergerät sogar die Thematik „Ethernet und IP im Kraftfahrzeug“ abgedeckt werden.  Technische Highlights: Wechsel von Parametersätzen über Ethernetanbindung Flashmöglichkeit von Softwareständen über RS 232 Schnittstelle Anschlussmöglichkeit von Mess- und Verstellsoftware über Ethernetanbindung OBD-Diagnose durch OBD-Schnittstelle, MIL-Kontrollleuchte, Fehlerschalter Anzeigeleuchte für „Erkennung Drehzahlsignal“ Anzeigeleuchte für „Erkennung Flashschalter“ Statusanzeige „Zündspannung“ Zünd-Startschalter 26 Eingänge für verschiedene Sensoren auf 4mm Sicherheitsmessbuchsen  21 Leistungsausgänge für verschiedene Aktoren auf 4mm Sicherheitsmessbuchsen  Sensormassen -digital- auf 4mm Sicherheitsmessbuchsen nach außen geführt Sensormassen -analog- auf 4mm Sicherheitsmessbuchsen nach außen geführt Zentrale Spannungs- und Masseversorgungsleiste in DIN Farben Sicherungen: 3 x 15A 1 Cinch-Ausgang für zusätzliche Simulationssignale Ein- und Ausgänge: 4 mm – Sicherheitsbuchsen   Technische Details: Betriebsspannung: 12V Abmessungen: 297 x 445 x 180mm (HxBxT) Gewicht: 3,4kg