Im Nutzkraftfahrzeug spielt die Kommunikation der verschiedenen Steuergeräte sowie der Sensorik und Aktorik eine entscheidende Rolle. Im Zuge der immer weitreichenderen automobilen Elektronifizierung, wuchsen nicht nur die Anforderungen, sondern es wurden auch neue Einsatzbereiche erschlossen. Hierbei gilt es besonders den sicherheitsrelevanten und den multimedialen Sektor hervorzuheben. Um den Anforderungen, besonders in diesen Bereichen, gerecht zu werden, wurde eine Vielzahl von verschiedenen Bus-Systemen entwickelt. Über die Zeit hat sich jedoch ein Bus-System einen besonderen Namen gemacht – der Controller Area Network – Bus, kurz CAN-Bus genannt. Genau dieses Bussystem ist der Inhalt dieses Kurses. Auf den nun folgenden Seiten wird Ihnen ein detaillierter und umfassender Einblick in die Theorie und Praxis dieses Busses ermöglicht.  Lieferumfang: 2 Experimentierkarten (LKW-Front und LKW-Heck) mit Nachbildung eines kompletten CAN-Bus-Systems für ein NFZ einschließlich Aktoren, Sensoren und Armaturenbrett (CAN-Knoten I mit Blinker, Licht, Schlüsselersatz, Tankanzeige, Temperatursensor, u.a.; CAN-Knoten II mit Rücklicht, Tanksimulation, Fensterheber- und Zentralverriegelungsfunktion, u.a.) Aufbewahrungskoffer Labsoft-Browser, Kurssoftware und zusätzlichem virtuellen Instrument „CAN-Monitor“ Lerninhalte: Auflisten von Gründen für den zunehmenden Einsatz von Bussystemen Nennen der verschiedenen Bussysteme Kennenlernen der Topologie und Komponenten eines CAN-Bussystems Kennen lernen der Unterschiede zwischen Low-speed- und High-speed CAN Experimentelle Ermittlung der elektrischen Eigenschaften des CAN-Bus Experimentelle Ermittlung der Datenrate (Low-speed- und High-speed CAN) Kennen lernen des Prinzips der Adressierung und der Arbitrierung auf dem CAN-Bus Messtechnische Ermittlung der Identifier Den Aufbau des Nachrichtenrahmens einer CAN-Botschaft kennen lernen Analysieren von CAN-Nachrichten mit CAN-Monitor und Oszilloskop Interpretieren von CAN-Nachrichten mit CAN-Monitor und Oszilloskop Editieren und Senden von CAN-Botschaften über den PC Messtechnische Untersuchung des Einflusses der Abschlusswiderstände für Lowspeed- und Highspeed-CAN Fehlersuche (8 über Relais aktivierbare Fehler) Kursdauer ca. 7 h (davon ca. 1,5 h Fehlersuche)