Das Thema Sensorik ist für die Ausbildung im Bereich von Service, Reparatur und Diagnose ein zentraler Punkt. Die Sensoren im Fahrzeug sind digital vernetzt und haben in den letzten Jahren im Fahrzeug einen immer stärker werdenden Stellenwert eingenommen. Die Zahl der Sensoren in den Fahrzeugen ist stark gestiegen. Die Bewertung der Diagnose von Sensorsignalen wird in der Praxis immer wichtiger. Das Zusammenwirken von Sensoren und Aktoren über Steuerstrecken und Regelstrecken ist sehr komplex. Am Trainingssystem werden die Signale durch Messen und Prüfen praxisgerecht aufgenommen und bewertet. Das Diagnostizieren von Fehlern und Störungen an Fahrzeugen und Systemen wird anhand von Kundenbeanstandungen, durch Arbeiten mit Stromlauf- und Funktionsplänen handlungsorientiert angewendet. Gemessen wird mit dem integrierten Messinterface und mit jedem anderen geeigneten werkstatttypischen Messgerät. Lieferumfang: CarTrain „Sensorik, Regelung und Steuerung“ (CO3221-6N) Integriertes Messinterface Satz Sicherheitsmessleitungen Interaktiver Kurs auf CD-ROM mit Labsoft-Browser, Kurssoftware und zusätzlichen virtuellen Instrumenten Virtuelle Messinstrumente: Digital-Vernetzte Messmöglichkeit (WLAN-Fähig oder Kabelgebunden) 4 Kanal Oszilloskop Spannungsmesser Strommesser Doppelspannungsmesser Leistungsmesser Funktionsgenerator Pulsgenerator Lerninhalte: Kundenbeanstandungen nachvollziehen, Funktionskontrollen durchführen und Diagnosewege festlegen Fehlerspeicher auslesen Arbeitssicherheit Lage der Komponenten im Fahrzeug kennenlernen Fehler und deren Ursachen mit Hilfe von Stromlauf- und Funktionsplänen bestimmen Prüfprotokolle erstellen und Ergebnisse dokumentieren Datenkommunikation zwischen Bauteil und Steuergerät erkennen Reparaturmöglichkeiten erkennen Messen und Prüfen an Systemen Solldaten ermitteln Messverfahren und Messgeräte auswählen Messwerte dokumentieren Messwerte erfassen, mit Solldaten vergleichen und Bewerten Signale an Bauteilen und Systemen messen, prüfen und beurteilen Elektrische Verbindungen messen, prüfen und bewerten Aufbau und Funktion von Drucksensoren Aufbau und Funktion von Temperatursensoren Aufbau und Funktion von Luftgütesensoren Vor und Nachteile einzelner Sensorarten Messmöglichkeiten zur Signalaufnahme bei unterschiedlichen Sensorarten in der Praxis Messvoraussetzungen zur Signalaufnahme bei unterschiedlichen Sensorarten in der Praxis Zusammenwirken von Sensoren und Aktoren EVA-Prinzip Steuerungsvorgänge im Fahrzeug Regelungsvorgänge im Fahrzeug Unterscheidung zwischen Steuerung und Regelung Komponenten der Experimentierhardware: Fehlerschalter über WLAN Schaltbar Zündschalter Kfz-Sicherungen Saugrohrdrucksensor Frequenzgeregelt Saugrohrdrucksensor analog für Über- und Unterdruckmessungen Saugrohrdrucksensor analog mit Temperaturerfassung Differenzdrucksensor Luftgütesensor AGR Ventil mit Sensor und Aktor Stellmotor mit Sensor und Aktor E-Gas Drosselklappe mir Sensoren und Aktor Klopfsensor Temperatursensor Kühlwasser Temperatursensor Ansauglufttemperatur Temperatursensor Abgastemperatur Luftmassenmesser PWM Luftmassenmesser Analog Elektrisches-Gaspedal mit Berührungslosen Sensoren Steuergerät zum Anschluss der Sensoren und Aktoren Manometer für Über- und Unterdruckanzeige Luftanschluss Strömungsregelung der Luftmasse für die Luftmassenmesser PWM-Generator für die Steuerung Regelung von Hardwarekomponenten mit Messmöglichkeiten 4mm Sicherheits-Messbuchsen Steckplätze für Pull-Up und Pull-Down Widerstände USB-Anschlussbuchse 32 Fehlerschaltmöglichkeiten zur Diagnose Versorgungsspannung: 100-240 V AC, 50-60 Hz Betriebsspannung: 0 – 15V DC Abmessung: ca. 350x1010x805 (LxBxH in mm)