Der „Hochvolt- und Klimatrainer“ aus der bewährten CarTrain-Reihe führt die Auszubildenden noch weiter in die Besonderheiten von HV-Systemen im Kraftfahrzeug ein. Das System vermittelt spezielle Diagnosekompetenzen sowie das theoretische als auch praktische Wissen, das für eine entsprechende Diagnose bzw. einen kundenorientierten Service am Fahrzeug notwendig ist. Damit diese Zielerstellung erreicht werden kann, fokussiert dieses Trainingssystem schwerpunktmäßig die Themen „HV-Antrieb“, „Systeme der Eigensicherheit“ und die „HV-Klimaanlage“. Der Auszubildende erhält die Möglichkeit, berührungslose Messungen direkt am Antriebsmotor durchzuführen, was einen großen Sicherheitsgewinn bedeutet. Ebenso ist es möglich, sich auf messtechnischer Ebene das Verständnis für die Pilotlinie oder den Isolationswächter anzueignen. Der besondere Mehrwert dieses Systems basiert auf der Tatsache, dass das System über eine reale, betriebsbereite HV-Klimaanlage verfügt. Dies ermöglicht die Betrachtung der einzelnen Komponenten sowie die Durchführung werkstattrelevanter Servicearbeiten. Der Auszubildende kann sowohl die CAN als auch die LIN-Kommunikation der Systemkomponenten aufzeichnen. Des Weiteren ist das Trainingssystem so konzipiert, dass eine Gefährdung zu jeder Zeit ausgeschlossen werden kann. Lieferumfang: Markenunabhängiges Trainingssystem Kombigerät zu den Themen Hybridantrieb- und Hochvoltklimaanlage im Kfz, montiert auf einem fahrbaren Versuchswagen Funktionsfähige Hochvoltklimaanlage, bestehend aus Originalbauteilen eines Fahrzeugs Funktionsfähige Leistungselektronik zur Ansteuerung des verbauten und funktionsfähigen Fahrmotors Interaktiver Lernkurs auf DVD mit LabSoft-Browser, Kurssoftware und zusätzlichen virtuellen Instrumenten, Arbeitsanweisungen, Prüfungs- und Testfragen. Alle Prüfungs- und Testfragen lassen sich über ein Softwaremodul auswerten. Folgende Original-Fahrzeugteile sind in der Anlage verbaut: HV-Batteriegehäuse mit integriertem Spannungsversorgung für den Hochvoltklimakompressor Hochvoltklimakompressor Servicewartungsstecker Pilotkontakt Koaxialklimaleitung (Länge angepasst) Klimaleitung Hochdruck mit Serviceanschluss (Länge angepasst) Klimaleitung Niederdruck mit Serviceanschluss (Länge angepasst) Kondensator mit Trockner Lüfter für Kondensator Steuergerät für Lüfter am Kondensator Verdampfer Luftführungen Lüfter für Verdampfer Expansionsventil Die Anlage verfügt zusätzlich über folgende Komponenten: Steuerelektronik zur Ansteuerung der elektrischen Komponenten über USB-PC-Anbindung Temperaturfühler Luft-Einströmtemperatur Temperaturfühler Luft-Ausströmtemperatur Temperaturfühler Kondensatortemperatur Kondensatauffangschale Folgende Messungen und Prüfungen lassen sich über 4mm-Sicherheitsbuchsen ausführen: Messung an der Pilotlinie Prüfung der Schirmung Überprüfung des Isolationswiderstandes Messungen zur Arbeitsweise eines Isolationswächters Spannungsmessung am Fahrmotor Messung am Zwischenkreis des Inverters Messungen zur Karosserie-Masse Messung und des CAN-Signals zur Ansteuerung des Hochvoltklimakompressors Messung und des LIN-Signals zur Lüfteransteuerung Messung des PWM-Signals zur Ansteuerung des Lüfters am Kondensator Messung der 12V Bordnetzspannung Messung der Spannung Sensor Luft-Einströmtemperatur zur HV-Batteriekühlung Messung der Spannung Sensor Luft-Ausströmtemperatur zur HV-Batteriekühlung Messung der Spannung Sensor Kondensatortemperatur Das System verfügt über integrierte Mess- und Anzeigetechnik und ermöglicht die folgenden Messungen mit grafischer Auswertung: Messung der Zeitverläufe von Ausgangsstrom und Ausgangsspannung mit grafischer Darstellung im Zeitliniendiagramm mit 16 wählbaren Kanälen Messung, Berechnung und grafischen Darstellung der zeitlichen Verläufe von Effektivwerten, Mittelwerten und Wechselanteilen von Strömen und Spannungen Messung, Berechnung und grafischen Darstellung von Spannungs- und Stromspektrum Spannungsmesser 0 – 400 V =/~   Strommessung bis 10 Ampere Das Ausbildungssystem verfügt über folgende Stromversorgungen: 3-Phasekonverter zur Wahl der Modulationsart der Ausgangsspannung an der Leistungselektronik und zur Ansteuerung des Fahrmotors Analoger Funktionsgenerator für Sinus-, Dreieck-, Rechteck-, Logik-, DCpositiv- und DCnegativ-Spannung Interner Pulsgenerator Das Ausbildungssystem verfügt über folgende Funktionsmodule: Funktionsfähiger Fahrmotor realer Motor als Nachbildung der Originalkomponente, in berührungsgeschützter Sicherheitsausführung Integrierter Isolationswächter aus dem Kraftfahrzeugbereich mit Anzeigeleuchte für Isolationsfehler Fahrmodusschalter zum Umschalten der Fahrsituation Pilotlinie mit 5 nach außen geführten Sicherheitspunkten Fehlerschaltung mit 13 schaltbaren Fehlern Aufbereitete Ausbildungsinhalte: Sicherheitsregeln der Elektrotechnik Anwenden Sicherheitsvorschriften im Klimasystem Anwenden Kundenbeanstandungen nachvollziehen eine Prüfroutine entwickeln Funktionsstörungen an Hochvolt- und Klimasystemen unter Zuhilfenahme von Herstellerunterlagen und Diagnosegeräten diagnostizieren mit dem Schaltplan arbeiten sich aus Stromlauf- und Funktionsplänen Systemzusammenhänge erschließen den Einfluss eines Fehlers auf das Gesamtsystem erkennen und Diagnosewege festlegen Messwerte bewerten Eigensichere HV-Systeme freischalten Klimaanlagen warten Vorschriften und Grundlagen im Hochvoltsystem Vorschriften und Grundlagen im Klimasystem Freischalten eines Hochvoltsystems Sicherheitsregeln der Elektrotechnik Sicherheitsvorschriften im Klimasystem Umweltschutz Servicearbeiten Prüfen von Prüfmitteln Serviceinformationen Durchführen von Servicearbeiten im Hochvoltsystem Durchführen von Servicearbeiten im Klimasystem Reparaturarbeiten Außerbetriebnahme und Inbetriebnahme eines Hochvoltsystems Außerbetriebnahme und Inbetriebnahme eines Klimasystems Durchführung von Reparaturarbeiten im Hochvoltsystem Durchführung von Reparaturarbeiten im Klimasystem Diagnosearbeiten Durchführung von Diagnosearbeiten und Fehlersuche im Hochvoltsystem Durchführung von Diagnosearbeiten und Fehlersuche im Klimasystem Aufbau und Funktion der Komponenten eines Hochvoltsystems Drehstrommotor Inverter/Leistungselektronik Hochvoltbatterie Aufbau und Funktion der Komponenten einer Hochvoltklimaanlage Klimakompressor Kondensator Verdampfer Expansionsventil Leitungen Messtechnische Untersuchung der Komponenten Betriebsspannung, Betriebsstrom: Eingangsspannung: 230 V AC 50 Hz 16 A Ausgangsspannungen: Zwischenkreisspannung 300 V DC Spannung am Fahrmotor 0-350 V AC Bordnetzspannung 12,5-13,8V DC Ansteuerung des Inverters: Taktfrequenz am Inverter wählbar zwischen 1, 4, 8 kHz Abmessungen: Länge 1075 mm, Breite 700 mm, Höhe 1650 mm Gewicht: 166 kg