Das UniTrain-Trainingssystem bildet die wichtigsten Funktionen einer realen HV-Batterie ab und bereitet den Auszubildenden so optimal für die nächste Stufe der HV-Ausbildung vor. Die einfache Inbetriebnahme des Systems gelingt in wenigen Sekunden und sofort ist der Auszubildende in der Lage, zusammen mit dem E-Learning Kurs, die HV-Batterie in den READY-Modus zu versetzen. Neben allen wichtigen technischen Themen  werden auch die Themen Arbeitssicherheit sowie die Eigensicherheit der Elektro- und Hybridfahrzeuge erläutert. Zahlreiche Animationen und Bilder unterstützen die Wissensvermittlung ebenso, wie die praxisnahen Versuche, die die gelernte Theorie in der Praxis vertiefen. Abschließend werden alle Inhalte über diverse Wissenstests abgefragt, so dass der Wissensstand jedes einzelnen Auszubildenden herausgearbeitet werden kann. Durch die zielgruppenorientierte Fehlersimulation kann der Auszubildende selbst auf diesem Level in die Diagnose einsteigen und wichtiges Grundlagenwissen für die komplexe Diagnose am HV-Fahrzeug sammeln.  Herausragende Features: Smarte HV-Relais (SMR) der HV-Batterie mit Eigendiagnose Funktion Reale Relais für HV+, HV- und Precharge Eigendiagnose beim Ein- und Abschaltvorgang auf Fehler in einem Relais (z.B. verklebtes Relais)   Vollfunktionsfähige Pilotlinie   Zweistufiger oranger HV-Servicewartungsstecker Erster Kontakt unterbricht die Pilotlinie Zweiter Kontakt unterbricht die HV-Spannung   Praxisnaher READY-Modus READY-Modus analog zum realen Fahrzeug Einschalten des HV-Systems über Starttaster und Bremstaster Einschalten der Zündung über Starttaster Optional einschaltbar: Verlangsamter Einschaltvorgang zur optimalen Analyse   Umfangreiche HV-Fehlersimulation 13 verschiedene HV-Fehler, z.B. verklebtes HV-Relais Fehler im Steuer- und Laststromkreis der Relais Ein- und Ausschaltbar über den E-Learning Kurs HV-Fehleranzeige   Trennbarer HV-Kondensator HV-Kondensator kann „deaktiviert“ werden, um die Auswirkung eines defekten Kondensators zu zeigen. Entladevorgang per „Active Discharge“ oder „Passive Discharge“ möglich. „Active Discharge“ Funktion per MOSFET, inkl. Fehleraufschaltung und optischer Darstellung auf dem Modul „HV-Batterie“   Sicheres Messen im „HV-System“ Kleinschutzspannung Messung an den HV-Relais Messung in der Pilotlinie Messung von HV+ und HV- inkl. zuschaltbarem HV-Kondensator Lieferumfang Modul „HV-Batterie mit HV-Relais“ Aufbewahrungskoffer E-Learning Kurs mit zusätzlichen virtuellen Instrumenten Lerninhalte Regeln zur Arbeitssicherheit bei HV-Fahrzeugen auflisten Aufbau und Funktionsweise einer HV-Batterie Aufbau eines Batteriemanagementsystems (BMS) Interaktion der Pilotlinie mit der HV-Batterie Kennenlernen der 3 Relais (HV+, PreCharge und HV-) Analyse des Vorgangs zum Einschalten der HV-Spannung Ready-Modus Besonderheit von Smart Relays Freischalten mittels HV-Servicewartungsstecker Bedeutung der HV-Kondensatoren Diagnose in der HV-Batterie Kursdauer ca. 7 h Zusätzliche Virtuelle Instrumente in allen LabSoft Kursen zur Kraftfahrzeugtechnik, die nicht im Folgenden aufgeführt sind CAN-Monitor Generatorsteuerung Zusätzliches Virtuelles Instrument in LabSoft zum Kurs „LIN-Bus“ LIN-Monitor Zusätzliches Virtuelles Instrument in LabSoft zum Kurs „Sensoren im Kfz“ 12V Gleichspannungsquelle Zusätzliche Virtuelle Instrumente in LabSoft zum Kurs „Komfortsysteme und Keyless entry“ Diagnose Fahrzeugmonitor Feldstärkenmesser CAN-Bus-Steuerung Zusätzliches Virtuelles Instrument in LabSoft zum Kurs „Optische Datenbusse“ Optische Übertragung Zusätzliche Virtuelle Instrumente in LabSoft zum Kurs „Hybridantriebe im Kfz“ Invertersteuerung Frequenzumrichter Stroboskop Zusätzliche Virtuelle Instrumente in LabSoft zum Kurs „Brennstoffzelle“ Electrolyseur X-Y-Schreiber Zusätzliche Virtuelle Instrumente in LabSoft zum Kurs „Solartechnik im Kfz“ Solarmessgerät X-Y-Schreiber Zusätzliches Virtuelles Instrument in LabSoft zum Kurs „Werkstattkommunikation und RFID“ RFID Kontrollzentrum